Linka na lakovanie ťažkých oceľových konštrukcií

LINKA NA LAKOVANIE ŤAŽKEJ OCELOVEJ KONŠTRUKCIE

Tento systém rieši problémy s vysokou pracovnou náročnosťou, nízkou účinnosťou, veľkým počtom ľudí, nestabilnou kvalitou náteru, zlou rovnomernosťou a plytvaním farby, ktoré existujú pri ručnom striekaní. Má výhody nízkej pracovnej sily, vysokej účinnosti striekania, dobrej kvality striekania, rovnomerného náteru a šetrenia farby. Dosiahol rovnováhu medzi kvalitou, kvantitou a nákladmi a je novým produktom v priemysle lakovania oceľových komponentov. Zariadenie má automatický skenovací systém, ktorý dokáže inteligentne identifikovať trojrozmernú štruktúru komponentov vo všetkých smeroch prostredníctvom 3D skenovania, čím sa pripravuje na lakovanie.

Vybavené funkciami automatickej prepravy a obratu

Reťazové autá dokážu samé prepravovať ťažké oceľové konštrukčné komponenty po trati a po natretí a vyložení komponentov sa môžu vrátiť do pôvodnej polohy a pokračovať v preprave. Malé auto má rôzne štýly nosných konzol a rôzne špecifikácie reťazových automobilov je možné vybrať podľa rôznych typov komponentov na prepravu, čo spĺňa rôznorodé potreby ťažkých oceľových konštrukčných komponentov.

Lepšie filtračné materiály, vyššia účinnosť filtrovania

Zabudovaný spojler s deviatimi mriežkami a bavlna blokujúca farbu, využívajúca dizajn dvojstupňovej filtrácie pre vyššiu účinnosť a vypúšťanie plynov, ktoré spĺňajú emisné normy. Bavlna na blokovanie farby zo sklenených vlákien, suchý filtračný materiál vyvinutý špeciálne na základe charakteristík čistenia hmly farby, sa skladá z viacerých vrstiev kompozitu zo sklenených vlákien. Jeho hustota sa postupne zvyšuje s hrúbkou a je podporovaná vrstvou rôznych materiálov. Vyznačuje sa vysokou účinnosťou, veľkou kapacitou, nízkou cenou a retardáciou horenia.

Inteligentnejšie riešenie sušenia, ktoré vám ušetrí viac

Sušenie sa vykonáva pomocou spaľovacej pece na zemný plyn a ohriaty vzduch sa posiela do sušiacej komory potrubím ventilátorom. Výstupný výkon elektrickej pece sa automaticky nastavuje pomocou elektrického kontaktného teplotného snímača, čím sa reguluje vnútorná teplota v rámci nastaveného teplotného rozsahu 40-80 ℃, čím sa urýchľuje schnutie lakovaného povrchu komponentu. V závislosti od klímy a vlastností náteru je možné upraviť vnútornú teplotu, aby sa zabezpečilo, že komponenty budú v sušiarni, čím sa dosiahne efekt sušenia povrchu s hrúbkou jednej vrstvy asi 80 um.