Swaar staal struktuur verf lyn

SWAAR STAAL STRUKTUUR VERFLYN

Hierdie stelsel los die probleme op van hoë arbeidsintensiteit, lae doeltreffendheid, groot aantal mense, onstabiele bedekkingskwaliteit, swak eenvormigheid en vermorsing van verf wat by handbespuiting voorkom. Dit het die voordele van 'n lae arbeidsmag, hoë spuitdoeltreffendheid, goeie spuitgehalte, eenvormige bedekking en spaar verf. Dit het 'n balans tussen kwaliteit, kwantiteit en koste bereik, en is 'n opkomende produk in die staalkomponentverfbedryf. Die toestel het 'n outomatiese skanderingstelsel wat die driedimensionele struktuur van komponente intelligent in alle rigtings kan identifiseer deur 3D-skandering, wat voorberei vir verf.

Toegerus met outomatiese vervoer- en omdraaifunksies

Kettingmotors kan swaar staal struktuurkomponente op hul eie langs die baan vervoer, en nadat hulle die komponente geverf en afgelaai het, kan hulle terugkeer na hul oorspronklike posisie om voort te gaan met vervoer. Die klein karretjie het verskillende style van lasdraende hakies, en verskillende spesifikasies van kettingmotors kan gekies word volgens verskillende soorte komponente vir vervoer, wat voldoen aan die uiteenlopende behoeftes van swaar staal strukturele komponente.

Beter filtermateriaal, hoër filterdoeltreffendheid

Ingeboude nege-roosterbederf en verfblokkerende katoen, wat 'n twee-stadium filtrasie-ontwerp aanvaar vir hoër doeltreffendheid, en gee gasse uit wat aan emissiestandaarde voldoen. Glasveselverfblokkerende katoen, 'n droë filtermateriaal wat spesifiek ontwikkel is op grond van die eienskappe van verfmissuiwering, bestaan ​​uit veelvuldige lae glasvesel-saamgestelde. Die digtheid daarvan neem geleidelik toe met dikte en word ondersteun deur 'n laag verskillende materiale. Dit het die kenmerke van hoë doeltreffendheid, groot kapasiteit, lae koste en vlamvertraging.

'n Slimmer droogoplossing wat jou meer bespaar

Droog word uitgevoer met behulp van 'n aardgas-verbrandingsoond, en die verhitte lug word deur 'n pypleiding deur 'n waaier in die droogkamer gestuur. Die uitsetkrag van die elektriese oond word outomaties aangepas met behulp van 'n elektriese kontaktemperatuursensor, waardeur die binnenshuise temperatuur binne die vasgestelde temperatuurreeks van 40-80 ℃ beheer word, wat die droog van die geverfde komponentoppervlak versnel. Volgens die klimaat en die eienskappe van die deklaag, kan die binnenshuise temperatuur aangepas word om te verseker dat die komponente in die droogkamer is, wat 'n oppervlakdroogeffek met 'n enkele laagdikte van ongeveer 80um behaal.