Heavy Stol Struktur Molerei Linn

HEAVY Stol Struktur Molerei LINN

Dëse System léist d'Problemer vun héijer Aarbechtsintensitéit, gerénger Effizienz, grousser Zuel vu Leit, onbestänneg Beschichtungsqualitéit, schlechter Uniformitéit an Offall vu Faarwen, déi am manuelle Sprëtzen existéieren. Et huet d'Virdeeler vun niddereg Aarbechtsmaart Kraaft, héich sprutzen Effizienz, gutt sprutzen Qualitéit, eenheetlech Beschichtung, a spueren molen. Et huet e Gläichgewiicht tëscht Qualitéit, Quantitéit, a Käschten erreecht, an ass en opkomende Produkt an der Stolkomponent Molerei Industrie. Den Apparat huet en automateschen Scannersystem, deen intelligent déi dreidimensional Struktur vun de Komponenten an all Richtungen duerch 3D Scannen identifizéieren kann, virbereeden fir d'Molerei.

Equipéiert mat automateschen Transport an Turnaround Funktiounen

Kette Autoen kënnen schwéier Stol strukturell Komponente laanscht d'Streck eleng transportéieren, an no Molerei an Ausluede vun de Komponente, si kënnen zréck an hir ursprénglech Positioun fir weider Transport. De klengen Auto huet verschidde Stiler vu Last-Träger Klammern, a verschidde Spezifikatioune vu Kettenautoen kënnen no verschiddenen Zorte vu Komponenten fir Transport ausgewielt ginn, déi verschidden Bedierfnesser vu schwéiere Stolstrukturkomponenten treffen.

Besser Filtermaterial, méi héich Filtereffizienz

Gebaut an néng Gitter Spoiler a Lackblockéierend Koteng, adoptéiert en zweestufegen Filtratiounsdesign fir méi héich Effizienz, a emittéiert Gase déi Emissiounsnormen entspriechen. Glasfaserfaarfblockéierend Koteng, en dréchent Filtermaterial dat speziell entwéckelt gouf baséiert op de Charakteristiken vun der Lackmëschtreinung, besteet aus multiple Schichten aus Glasfaserkomposit. Seng Dicht erhéicht graduell mat der Dicke a gëtt vun enger Schicht vu verschiddene Materialien ënnerstëtzt. Et huet d'Charakteristiken vun héich Effizienz, grouss Kapazitéit, niddereg Käschten, a Flam retardancy.

Eng méi intelligent Trocknungsléisung déi Iech méi spuert

D'Trocknung gëtt mat engem Erdgas-Verbrennungsofen duerchgefouert, an déi erhëtzt Loft gëtt an d'Trocknungskammer duerch eng Pipeline vun engem Fan geschéckt. D'Ausgangskraaft vum elektreschen Uewen gëtt automatesch mat engem elektresche Kontakttemperatursensor ugepasst, doduerch d'Indoortemperatur am setze Temperaturberäich vu 40-80 ℃ kontrolléiert, d'Trocknung vun der gemoolter Komponentoberfläche beschleunegt. Geméiss dem Klima an d'Eegeschafte vun der Beschichtung kann d'Indoortemperatur ugepasst ginn fir sécherzestellen datt d'Komponenten am Trocknungsraum sinn, fir en Uewerflächendrockeffekt mat enger eenzeger Beschichtungsdicke vun ongeféier 80um z'erreechen.